第60章 60、為他人做嫁衣
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第60章 60、為他人做嫁衣
這一天的晚上,營地裏充滿地舉辦了一場小型的哀悼會，哀悼這一位被許多人喜愛，但不幸離開的車手。
同時也在哀悼會上宣布明天的第八賽段比賽,摩托車組別，包括四輪摩托在內都取消了比賽,以示對保羅的尊敬,這個決定也被摩托車手們同意下來,他們同樣需要一點時間來消化今天的事故,即使讓他們明天上賽道,估摸著也沒幾個人能專註,那反而會更加危險。
明天只有汽車組,全地形車組和卡車組出發。
這對於汽車組來說並不算是一個多好的消息。
一般來說摩托車組會跑在最前面，那不深的車痕對於頭車來說雖然不能說特別有用——摩托車手們經常要一邊高速開車一邊看路書，跑錯路很正常，全靠看摩托車手的路,會發現有很多條路呢——不管怎麽說，好歹也能作為一下參考。現在一點參考都沒了，只能在茫茫沙海中自己找路。
吳知眷想要冒進，也得找到合適的方法冒進。
次日早上,車龍已經按照名次排成一列，都在準備著第八賽段的比賽。
今天看不到摩托車們的影子，內心還是會覺得有點莫名的惆悵，看到這幅場景才會更深刻地感受到，昨天確實是有一個認識的人永遠的離開了。
吳知眷駕駛的313號賽車按照排名放在第二位，前面的是昨天的冠軍賽恩斯。
昨天好不容易拿了個賽段冠軍,賽恩斯被突發事故一沖擊，把慶祝什麽的都給忘了,今天成為頭車才有奪冠的實感。
路書經由工作人員分發下來，吳眷拿過來後速覽路書。
吳眷一看就知道今天的賽段並沒有那麽簡單。
今天又是一個環形賽道，賽段依然安排得很長，光計時特殊賽段就有474公裏，比起昨天超五百公裏的賽段確實是少那麽點，聊勝於無吧。
既然說是環形，那起點和終點肯定都安排在瓦迪·達瓦西爾，馬拉松賽段果真是給工作人員減負，因為他們今天連搬營地都不需要了。
他們只需要坐著幹著急。
……
這麽一想還是忙碌一點好。
起點終點皆在一處往好處想就是在這個起跑線終點線附近的環境和道路會比較眼熟不容易跑錯，往壞處想就是今天的賽段情況很覆雜，很容易跑錯。
是的，今天賽道的難點就在於車手們會不會跑錯道了……
環繞著瓦迪·達瓦西爾進行的比賽，周圍不僅僅只有連綿起伏如同波浪一般的沙丘，還豎立著不高的山，他們看路書得知還需要上一下，下一下山。
有沙有山有石，可以說是很完整的一個沙漠賽段了。
比賽準時開始，吳知眷目睹賽恩斯的車出發，內心在心裏想著應該要怎麽超過賽恩斯一頭。
她現在不僅僅是想著賽段的排名，更要想總排名，算排在後面的人的用時很麻煩，可算前面的人就很簡單，反正超車了就肯定比對方要快——除非對方停下來對其他車輛救援，用時被組委會同意暫停計算，那就另說。
吳知眷想的就是想辦法先把賽恩斯給超車了，如果賽恩斯再奪得冠軍，她就更處於劣勢，不算今天剩下的賽段只有四天，最後一天一般是短賽段，不會對排名造成太大的影響可以忽略掉，那就只剩下三個賽段來追20分鐘的差距……實在是太難了，並不會那麽容易做到的。
吳知眷目前的小目標是先追上賽恩斯的車，看準機會超車領先把他甩在身後。
吳知眷也沒想到，這個小目標“實現”得如此之快。
開賽後跑了還沒多久，吳知眷就發現前面出現了賽恩斯的紅色車輛影子，她們都沒忍住“啊”了一聲。
“怎麽回事，感覺他們跑得好像有點慢啊。”吳眷直接說。
313號賽車能追上前車，並不是因為吳知是多麽超常發揮開得多麽快，單純是因為對方今天的速度慢了點。
吳知不假思索地說：“他們不會是不認識路吧，畢竟他是今年頭一回頭車出發，今天還很不巧摩托車組沒帶頭，只能自己開慢點找路了。”
吳知說這話的時候並沒有太過去思考前因後果，說出來之後，她越想就覺得越有道理。
-
吳眷直接說：“我覺得你說得對，今天的路實在難找！”
事實上，吳知眷那還真是猜對了。
賽恩斯說起來還真有那麽一點點的倒黴，好不容易拿到第一個賽段冠軍了，結果那天發生了一件悲傷的事，讓慶祝和喜悅的心淡了下來，次日比賽又因為這事沒有摩托車組帶頭，只能自己找路。而今年他們一直都是跟著車轍走的，還沒試過那麽漫無目的地找路。
是有路書，但看過路書的人都知道要在這種沒有明顯標志物的沙漠上找到正確路線，並不是一件簡單的事情。
故而他們剛開始還開得挺快的，後來速度慢慢降了下來。不降下來不行，開得快跑錯跑得更遠，想要掉頭回來也很是麻煩，不如穩一點緩一點好好找路。
這就讓吳知眷有了追上來的機會。
吳知眷看到了前車，也沒太著急去超車，她在找一個比較好的時機。
故而她的車一直都跟在賽恩斯的車後面。賽恩斯和他領航員很早就發現後面是吳知眷的車，他稍微提了提速想要拉開一點距離，但並沒有持續太久，還是那句話，找路麻煩……
吳知就這樣開著車跟著前車跑了好一段路，忽然間，吳眷擡起頭環顧四周，說了一句話：“哎呦我去，傻逼了！”
“啥？”
“你先開慢一點點。”吳眷又低下頭重新翻路書，閉上眼睛回憶了一下剛剛的路。
腦海裏面能回想起來的全都是黃沙，走在上面軟軟的，不小心偏一下方向，就會被沙子帶著滑遠有些。
連綿不斷的沙漠沒什麽太多標志，那些用來計時的點算是在這裏最好用的標志物了。
吳眷回想起上次經過的打卡點，睜開眼看了一下儀表盤，這會終於用肯定的語氣說：“被他們帶偏了，他們跑錯了方向。本來如果線路沒有問題的話，我們是應該已經到達或者通過再一個點，我剛剛擡頭就是看了一下，附近沒有打卡點的標志。”
吳知分神看了看四周的風景，確實沒看到，發現自己跑錯了，吳知把車的速度降得更慢，等待著吳眷重新指路往哪邊回去正確道路上。
吳眷用手比畫了一下說：“應該是上一個轉彎，轉錯了角度，我也沒察覺出來就跟著瞎跑了。你現在往那個方向回去，估計是沒錯的。”
指完路，吳眷露出了一副死魚眼的表情，幸好頭盔之下沒人看得出她的樣子，吳眷說，“這都第二次被其他車手影響跑錯道了吧。”
上次就是本來路是正確的，結果被影響跑錯了，這會是沒能及時發現跟著人家一塊出錯。
賽恩斯的車眼瞅著是越來越遠，也不知道他們什麽時候才發現跑錯的事情。
好事：現在吳知眷是真的成功超越對方了。壞事：耽擱的時間足夠讓別人給追上來了。
等吳知眷終於回到正確的道路上時，她們沒看到另外的車的車轍，而是直接看到了別人的車，沿著那條還沒走錯的路過來。
吳知眷都不知道該開心自己發現得挺早還是該傷心了。
如果不是及時發現，那麽這些人大概會跟著前面兩輛車一塊跑錯路一塊被耽擱時間。現在自己發現問題跑了回來，可也讓其他人直接走在對的路上，沒有犯錯沒有浪費時間，這個用時一下子就被後面的人追上。
大寫的一個血虧。
更虧的事情還在後頭呢。
吳知眷回來得“剛剛好”，她一下子成了頭車，成了那個在茫茫沙海中艱難找路的人。
她耽擱的這點時間讓後面的不少車手追了上來，沒想到那些人一個比一個雞賊，都知道在前面開路麻煩，也知道313號車的領航員找路一向很準，犯錯不多，於是全部都不超車，選擇跟在後面跑。
也是在直升機的拍攝畫面之下，這裏豎直列著整整六輛車在跑，最後那一輛是終於發現跑錯趕回來的賽恩斯，後面的車可能有前後交替的變化，但就是沒有人超過前面那一輛車。
雞賊，太雞賊了！
吳知眷心梗，還不如讓她遲點發現跑錯，然後讓別人帶路，她就不用陷入糾結的狀態。
糾結啥？糾結跑快跑慢，跑慢一點是可以讓別人過自己的頭，不用自己帶路，可自己還在想著拿個好成績追上前面的人，現在墜在自己身後的都是在自己後面發車的，她的用時比後發車快不了幾秒，怕不是整體排名掉到很下面了。
那跑快一點甩掉後面的人？不好意思，今天的賽道依然還是屬於高速賽道，還沒上山之前路面都比較平坦，在這種平坦賽道上想要光靠速度把其他車甩掉是真的甩不掉！
如果她遲點發現自己跑錯，回來跑在眾人後面，就不用陷入這種兩難的場景了——好吧，這話不是真心的，她如果落到後面，也依然是會想辦法跑到前面的。
-
吳知眷內心在吐槽後面的人太過賊，實際上兩人除了導航時的對話，其他沒有任何言語交流了。
沒那個心思和空子。
吳眷滿心都想著怎麽不跑錯，指引著吳知往最正確的路上跑。
這實在是讓後面跟著的人賺翻了！後面的領航員再次感受到，背靠“大樹”好乘涼的滋味了。
沙漠高速路段列隊的車子彼此差距一直沒拉開，直到要上山路段，才發生了變化。
山路會比較窄，但就那麽一條路沒有多少可以選擇的餘地，不太需要頭車領路了，在這裏是可以甩掉頭車自己沖上去。
吳知也發現了這個問題。
剛剛你們不樂意超車，那現在也別想有超車的機會了。
她一腳油門把車子提速，攔在了後面躍躍欲試的眾人前面，靈巧地在巖石之中找到了那條最快上山的路，成功堵住了他們想要超車的動作。
一上了山這種偏向砂石的路，吳知就像回了家一樣，提速再提速，把後車給漸漸甩掉，終於把自己的優勢給拿了回來。
下了山，又是一大段沙漠路，等快到終點的幾十公裏，路面情況好了許多，更適合加速跑。
吳知眷還是跑在前頭，從鏡子裏沒看到後車，希望他們離自己遠遠的吧。
最後的幾十公裏拼命沖刺，吳眷開始發現後面有煙塵出現。
其他人也追上來了。
313號賽車最後發力，沒給被人追上來的機會，再次成為第一個沖線的汽車。
她沖線沒多久，後面的塞恩斯，彼得漢塞爾和阿提亞都在差不多時間段一塊沖線。
看起來今天好像第一名又是從他們之中誕生？
錯了，大錯特錯！
今天的最終成績跌破眼鏡，並不是前面早發車，搶得頭破的人拿到的冠軍。
-
今天的冠軍獲得者是第16位發車的法國人馬修·塞拉多裏。
塞拉多裏本身的實力其實也不差，簡單來說就是神的神，鬼的鬼，在第二賽段拿過第三名，第三、四、六賽段都是第六名，但是一旦出問題又會掉得很下面，比如第七賽段拿了個第16名，總排名上也不顯眼。
擁有實力，偶爾還會有神表現的塞拉多裏在今天這個特殊情況下，是占了不少的優勢。
後發車的他一上路，就有十分明顯的車轍可以跟著跑，最前面還是吳知眷帶頭，不怕跑錯，今天他又發揮得十分出色，比賽途中沒有出現任何的問題，讓他特別順利地跑到了終點沖線。
然後拿到了第八賽段的冠軍。
……吳知眷選擇捂住了自己的小心臟。
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這一天的晚上,營地裏充滿地舉辦了一場小型的哀悼會，哀悼這一位被許多人喜愛，但不幸離開的車手。
同時也在哀悼會上宣布明天的第八賽段比賽,摩托車組別，包括四輪摩托在內都取消了比賽,以示對保羅的尊敬,這個決定也被摩托車手們同意下來,他們同樣需要一點時間來消化今天的事故,即使讓他們明天上賽道,估摸著也沒幾個人能專註,那反而會更加危險。
明天只有汽車組,全地形車組和卡車組出發。
這對於汽車組來說並不算是一個多好的消息。
一般來說摩托車組會跑在最前面，那不深的車痕對於頭車來說雖然不能說特別有用——摩托車手們經常要一邊高速開車一邊看路書，跑錯路很正常，全靠看摩托車手的路,會發現有很多條路呢——不管怎麽說，好歹也能作為一下參考。現在一點參考都沒了，只能在茫茫沙海中自己找路。
吳知眷想要冒進，也得找到合適的方法冒進。
次日早上,車龍已經按照名次排成一列，都在準備著第八賽段的比賽。
今天看不到摩托車們的影子，內心還是會覺得有點莫名的惆悵，看到這幅場景才會更深刻地感受到，昨天確實是有一個認識的人永遠的離開了。
吳知眷駕駛的313號賽車按照排名放在第二位，前面的是昨天的冠軍賽恩斯。
昨天好不容易拿了個賽段冠軍,賽恩斯被突發事故一沖擊，把慶祝什麽的都給忘了,今天成為頭車才有奪冠的實感。
路書經由工作人員分發下來，吳眷拿過來後速覽路書。
吳眷一看就知道今天的賽段並沒有那麽簡單。
今天又是一個環形賽道，賽段依然安排得很長，光計時特殊賽段就有474公裏，比起昨天超五百公裏的賽段確實是少那麽點，聊勝於無吧。
既然說是環形，那起點和終點肯定都安排在瓦迪·達瓦西爾，馬拉松賽段果真是給工作人員減負，因為他們今天連搬營地都不需要了。
他們只需要坐著幹著急。
……
這麽一想還是忙碌一點好。
起點終點皆在一處往好處想就是在這個起跑線終點線附近的環境和道路會比較眼熟不容易跑錯，往壞處想就是今天的賽段情況很覆雜，很容易跑錯。
是的，今天賽道的難點就在於車手們會不會跑錯道了……
環繞著瓦迪·達瓦西爾進行的比賽，周圍不僅僅只有連綿起伏如同波浪一般的沙丘，還豎立著不高的山，他們看路書得知還需要上一下，下一下山。
有沙有山有石，可以說是很完整的一個沙漠賽段了。
比賽準時開始，吳知眷目睹賽恩斯的車出發，內心在心裏想著應該要怎麽超過賽恩斯一頭。
她現在不僅僅是想著賽段的排名，更要想總排名，算排在後面的人的用時很麻煩，可算前面的人就很簡單，反正超車了就肯定比對方要快——除非對方停下來對其他車輛救援，用時被組委會同意暫停計算，那就另說。
吳知眷想的就是想辦法先把賽恩斯給超車了，如果賽恩斯再奪得冠軍，她就更處於劣勢，不算今天剩下的賽段只有四天，最後一天一般是短賽段，不會對排名造成太大的影響可以忽略掉，那就只剩下三個賽段來追20分鐘的差距……實在是太難了，並不會那麽容易做到的。
吳知眷目前的小目標是先追上賽恩斯的車，看準機會超車領先把他甩在身後。
吳知眷也沒想到，這個小目標“實現”得如此之快。
開賽後跑了還沒多久，吳知眷就發現前面出現了賽恩斯的紅色車輛影子，她們都沒忍住“啊”了一聲。
“怎麽回事，感覺他們跑得好像有點慢啊。”吳眷直接說。
313號賽車能追上前車，並不是因為吳知是多麽超常發揮開得多麽快，單純是因為對方今天的速度慢了點。
吳知不假思索地說：“他們不會是不認識路吧，畢竟他是今年頭一回頭車出發，今天還很不巧摩托車組沒帶頭，只能自己開慢點找路了。”
吳知說這話的時候並沒有太過去思考前因後果，說出來之後，她越想就覺得越有道理。
-
吳眷直接說：“我覺得你說得對，今天的路實在難找！”
事實上，吳知眷那還真是猜對了。
賽恩斯說起來還真有那麽一點點的倒黴，好不容易拿到第一個賽段冠軍了，結果那天發生了一件悲傷的事，讓慶祝和喜悅的心淡了下來，次日比賽又因為這事沒有摩托車組帶頭，只能自己找路。而今年他們一直都是跟著車轍走的，還沒試過那麽漫無目的地找路。
是有路書，但看過路書的人都知道要在這種沒有明顯標志物的沙漠上找到正確路線，並不是一件簡單的事情。
故而他們剛開始還開得挺快的，後來速度慢慢降了下來。不降下來不行，開得快跑錯跑得更遠，想要掉頭回來也很是麻煩，不如穩一點緩一點好好找路。
這就讓吳知眷有了追上來的機會。
吳知眷看到了前車，也沒太著急去超車，她在找一個比較好的時機。
故而她的車一直都跟在賽恩斯的車後面。賽恩斯和他領航員很早就發現後面是吳知眷的車，他稍微提了提速想要拉開一點距離，但並沒有持續太久，還是那句話，找路麻煩……
吳知就這樣開著車跟著前車跑了好一段路，忽然間，吳眷擡起頭環顧四周，說了一句話：“哎呦我去，傻逼了！”
“啥？”
“你先開慢一點點。”吳眷又低下頭重新翻路書，閉上眼睛回憶了一下剛剛的路。
腦海裏面能回想起來的全都是黃沙，走在上面軟軟的，不小心偏一下方向，就會被沙子帶著滑遠有些。
連綿不斷的沙漠沒什麽太多標志，那些用來計時的點算是在這裏最好用的標志物了。
吳眷回想起上次經過的打卡點，睜開眼看了一下儀表盤，這會終於用肯定的語氣說：“被他們帶偏了，他們跑錯了方向。本來如果線路沒有問題的話，我們是應該已經到達或者通過再一個點，我剛剛擡頭就是看了一下，附近沒有打卡點的標志。”
吳知分神看了看四周的風景，確實沒看到，發現自己跑錯了，吳知把車的速度降得更慢，等待著吳眷重新指路往哪邊回去正確道路上。
吳眷用手比畫了一下說：“應該是上一個轉彎，轉錯了角度，我也沒察覺出來就跟著瞎跑了。你現在往那個方向回去，估計是沒錯的。”
指完路，吳眷露出了一副死魚眼的表情，幸好頭盔之下沒人看得出她的樣子，吳眷說，“這都第二次被其他車手影響跑錯道了吧。”
上次就是本來路是正確的，結果被影響跑錯了，這會是沒能及時發現跟著人家一塊出錯。
賽恩斯的車眼瞅著是越來越遠，也不知道他們什麽時候才發現跑錯的事情。
好事：現在吳知眷是真的成功超越對方了。壞事：耽擱的時間足夠讓別人給追上來了。
等吳知眷終於回到正確的道路上時，她們沒看到另外的車的車轍，而是直接看到了別人的車，沿著那條還沒走錯的路過來。
吳知眷都不知道該開心自己發現得挺早還是該傷心了。
如果不是及時發現，那麽這些人大概會跟著前面兩輛車一塊跑錯路一塊被耽擱時間。現在自己發現問題跑了回來，可也讓其他人直接走在對的路上，沒有犯錯沒有浪費時間，這個用時一下子就被後面的人追上。
大寫的一個血虧。
更虧的事情還在後頭呢。
吳知眷回來得“剛剛好”，她一下子成了頭車，成了那個在茫茫沙海中艱難找路的人。
她耽擱的這點時間讓後面的不少車手追了上來，沒想到那些人一個比一個雞賊，都知道在前面開路麻煩，也知道313號車的領航員找路一向很準，犯錯不多，於是全部都不超車，選擇跟在後面跑。
也是在直升機的拍攝畫面之下，這裏豎直列著整整六輛車在跑，最後那一輛是終於發現跑錯趕回來的賽恩斯，後面的車可能有前後交替的變化，但就是沒有人超過前面那一輛車。
雞賊，太雞賊了！
吳知眷心梗，還不如讓她遲點發現跑錯，然後讓別人帶路，她就不用陷入糾結的狀態。
糾結啥？糾結跑快跑慢，跑慢一點是可以讓別人過自己的頭，不用自己帶路，可自己還在想著拿個好成績追上前面的人，現在墜在自己身後的都是在自己後面發車的，她的用時比後發車快不了幾秒，怕不是整體排名掉到很下面了。
那跑快一點甩掉後面的人？不好意思，今天的賽道依然還是屬於高速賽道，還沒上山之前路面都比較平坦，在這種平坦賽道上想要光靠速度把其他車甩掉是真的甩不掉！
如果她遲點發現自己跑錯，回來跑在眾人後面，就不用陷入這種兩難的場景了——好吧，這話不是真心的，她如果落到後面，也依然是會想辦法跑到前面的。
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吳知眷內心在吐槽後面的人太過賊，實際上兩人除了導航時的對話，其他沒有任何言語交流了。
沒那個心思和空子。
吳眷滿心都想著怎麽不跑錯，指引著吳知往最正確的路上跑。
這實在是讓後面跟著的人賺翻了！後面的領航員再次感受到，背靠“大樹”好乘涼的滋味了。
沙漠高速路段列隊的車子彼此差距一直沒拉開，直到要上山路段，才發生了變化。
山路會比較窄，但就那麽一條路沒有多少可以選擇的餘地，不太需要頭車領路了，在這裏是可以甩掉頭車自己沖上去。
吳知也發現了這個問題。
剛剛你們不樂意超車，那現在也別想有超車的機會了。
她一腳油門把車子提速，攔在了後面躍躍欲試的眾人前面，靈巧地在巖石之中找到了那條最快上山的路，成功堵住了他們想要超車的動作。
一上了山這種偏向砂石的路，吳知就像回了家一樣，提速再提速，把後車給漸漸甩掉，終於把自己的優勢給拿了回來。
下了山，又是一大段沙漠路，等快到終點的幾十公裏，路面情況好了許多，更適合加速跑。
吳知眷還是跑在前頭，從鏡子裏沒看到後車，希望他們離自己遠遠的吧。
最後的幾十公裏拼命沖刺，吳眷開始發現後面有煙塵出現。
其他人也追上來了。
313號賽車最後發力，沒給被人追上來的機會，再次成為第一個沖線的汽車。
她沖線沒多久，後面的塞恩斯，彼得漢塞爾和阿提亞都在差不多時間段一塊沖線。
看起來今天好像第一名又是從他們之中誕生？
錯了，大錯特錯！
今天的最終成績跌破眼鏡，並不是前面早發車，搶得頭破的人拿到的冠軍。
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今天的冠軍獲得者是第16位發車的法國人馬修·塞拉多裏。
塞拉多裏本身的實力其實也不差，簡單來說就是神的神，鬼的鬼，在第二賽段拿過第三名，第三、四、六賽段都是第六名，但是一旦出問題又會掉得很下面，比如第七賽段拿了個第16名，總排名上也不顯眼。
擁有實力，偶爾還會有神表現的塞拉多裏在今天這個特殊情況下，是占了不少的優勢。
後發車的他一上路，就有十分明顯的車轍可以跟著跑，最前面還是吳知眷帶頭，不怕跑錯，今天他又發揮得十分出色，比賽途中沒有出現任何的問題，讓他特別順利地跑到了終點沖線。
然後拿到了第八賽段的冠軍。
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